Sportive HD

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étonnantes, NON ?

dans le genre, j'aime bien celle la aussi

oui, pas mal, non plus !

La dernière j'aime bien ^^

Que la XR 1200 ait été comme ça de série,et je roulerais sans doute sur Harley

Il y avait un modèle "supersport" avec tête de fourche ou même carénage d'origine. C'était pendant la période de Cal Rayborn sur circuit.
Ma, je sais plus quel modèle c'était. Y en a pas eu des masses.

c'est pas les xrtt ?

julien14 a écrit:c'est pas les xrtt ?

Possible. A l'époque, j'en ai vu une qui roulait(années 70). Couleur blanc, bleu très foncé et rouge, carénage intégral.

je crois qu'une série était sortie en 1000

Je l'ai trouvée. C'est une série spéciale faite sur le modèle C. Rayborn.
Parait qu'il n'y en a eu que 200, dans le look de la bécane de course.
http://www.classic-car-history.com/harley-davidson-xr-750-history-info.htm

je croyais que tu parlais de celle là ,en 1000
http://motoclassic.skyrock.com/2987537571-Pas-sportives-les-Harley-suite-la-XRTT.html

C'est plus les années 80, non?
Celle que j'ai vue, c'était entre 70 et 73.

Ah oui,peut être

Rogntudjuuu la première!!!!
J'imagine le rétrogradage avant l'épingle...

Pas mal du tout ^^ à part les pots que je n'aime pas trop et le carter ajouré (goût perso),mais surtout le phare qui fait trop roadster actuel

julien14 a écrit:je croyais que tu parlais de celle là ,en 1000
http://motoclassic.skyrock.com/2987537571-Pas-sportives-les-Harley-suite-la-XRTT.html

>Un truc m'interpelle sur la moto racing de Rayborn freinage 3 disques. Sur le racer, un tambour à l'avant mais ils gardent le disque à l'arrière! Ils ont peur de rien chez Harley

Oui,effectivement c'est bizarre et généralement c'est l'inverse ,double disque AV et tambour AR

Ah ces Américains !!!!

Bon,ok la selle doit être dure comme un bout de bois, mais elle est sympa !!!

Dedieu, la chaine qui passe au BO... Faut pas prendre un gros nid de poule!!!
Les CR, sont bien à l'US. Elles sont encore trop devant!
Sinon, elle a un look pas mal.

ça reste une Harley, c'est pas un Vincent, un Bright ou un Ducat !!!

ce moteur Harley à part être très gros !!!

mais elle est bien faite OK !!!

L'avant est réussi, mais putain, l'arrière.... On dirait un montage photo de 2 brêles différentes. Pis l'amorto la selle a intérêt à être solide...

Ha woué, là faut un calebard blindé des fois que.
Le problème des Harleys, pour les vieux dans mon genre, c'est que c'était le brelon de la peau lisse dans les années 60 et 70.
Donc, on associe ce moulbif à la répression.

En tous cas, il est vrai que l'arrière et cet amortisseur vertical sont très spèce, long comme un jour sans fin, cette affaire !

Oui mais l armoto est bien situé , en plein dans l axe du t......