Une p'tite nouvelle de ritalie

AlanBike a écrit:Woué, j'avions tilté que c'était un moulbif ducat. Mais 350? Tu vas pas la désosser pour mettre le 350 dans ton indiana?

TRAVAILLER!!!!!!!!!!! T'es fou en plus elle roule.
Puis des 650 j'en ai trois alors si j'ai des insomnies je foutrais plutôt un 650 dans l'Elefant.
Mais le sommeil va bien , merci

Apparement le cadre est un Indiana, le moulin aussi (cylindre inversé) le bras oscillant aussi sauf qu'il y a un mono amorto Olhins

c'est pas un peu mou ce berlingue, mais bon si c'est pour aller chercher le pain le matin quand t'es pas bien reveillé ça suffira.....

C'est sûr c'est pas une bombe, cette cylindrée était en Italie la moto bon marché pour raison fiscale .
Guzzi a aussi commis une V35 dont ils ne sont pas peu fier. Je srai curieux de voir un comparatif de ce type d'utilitaire

Bon j'ai eu l'occasion d'essayer les deux, Guzzi V35 et ton Elephant. J'ai même failli l'acheter, l'Elephant !
Mais maintenant avec du recul, c'est la V35 qui me laisse le meilleur souvenir.
Venant de l'enduro, j'ai roulé sur pas mal de 4T mais là fallait pousser dans les tours et le moulbif
fesait un tel bruit que j'avais mal au tripe pour lui. G pas acheté. Le type en voulait 35.000 FB à l'époque, état nickel, jamais vu la boue !!!
Fesait pas le poids face au même cylindré japonisante, DR suz et XR honda.

Bon t'est paré pour un safari Sablon, Aventurier de l'Avenue Louise va !!! Prend europ assistance, on sait jamais
que tu pète ta chaine.........en passant une bordure....

T'inquiète!!, en cas de souci j'ai ton n° en mémoire