MV AAAAgusta

Une des plus belle sonorité en petite cylindrée!

AlanBike a écrit:Une des plus belle sonorité en petite cylindrée!

je te crois facilement!

et sur piste...

de l'art!

Dans les années 70, l'importateur MV avait ses bureaux dans le village à côté. L'boucher de mes parents lui avait acheté une 750 America avec laquelle il a fait max.3.000 bornes. Il l'a revendue en 89 pour 25.000 fbs(4.000FF) à un hollandais
Y sont partout ces bataves!

AlanBike a écrit:Dans les années 70, l'importateur MV avait ses bureaux dans le village à côté. L'boucher de mes parents lui avait acheté une 750 America avec laquelle il a fait max.3.000 bornes. Il l'a revendue en 89 pour 25.000 fbs(4.000FF) à un hollandais
Y sont partout ces bataves!

...pinaise...

a l'heure actuelle tu t'fais un crédit sur 10 piges pour un brêlon pareil en bonne état...

rah, a dijon j'ai eu la chance d'écouter les MV (toutes devant le même box)...j'passais pil pwoal au bon moment, ils les faisaient chauffer...

Quand j'lui ai dit qu'une America en mauvais état pouvait aujourd'hui se traiter à 25.000 roros, y m'a regardé avec un drôle d'air.
Pour a 350, y a un gazier dans mon coin qui a une eletronica. Pas encore pu mettre la main dessus!

AlanBike a écrit:
Pour a 350, y a un gazier dans mon coin qui a une eletronicaui ai dit . Pas encore pu mettre la main dessus!

t'en fous d'la main! c'est pour fout' ton cul d'ssus et aller t'faire une virée...avou, je t'ai démasqué

Nan, en pitite cylindrée, j'voudrions du mono anglais. Comme ce genre d'engin est plutôt rare dans ma contrée, j'serais curieux de causer avec lui.

AlanBike a écrit:Nan, en pitite cylindrée, j'voudrions du mono anglais. Comme ce genre d'engin est plutôt rare dans ma contrée, j'serais curieux de causer avec lui.

du 500 longue course qui te plairais? j'adore les grooos mono anglais mais, j'me suis toujours dis que c'était "inaccecible" par rapport a plusieurs trucs, du genre le prix d'la bête, des pièces, le côtés fragile et la "parfaite" connaissance de la machine pour pouvoir rouler vraiment avec. rah oui, j'ai vu des britons péter des commando ou des velocette et reparer avec une bite et un couteaux avant de reprendre le shutle vers...et ce a magny cours! 'sont trop ces briton

Bin, dans un mono 350, tant que t'as de l'huile minérale bien épaisse, que t'entends les soupapes et que tu choisis le bon moment de la respiration du moteur pour monter et descendre les vitesses... Sans oublier la vérif boulons et autres petite choses pendant la pause clope, ça doit rouler sans problème...

AlanBike a écrit:Bin, dans un mono 350, tant que t'as de l'huile minérale bien épaisse, que t'entends les soupapes et que tu choisis le bon moment de la respiration du moteur pour monter et descendre les vitesses... Sans oublier la vérif boulons et autres petite choses pendant la pause clope, ça doit rouler sans problème...

ca fou l'eau a la bouche comment tu en parle...

Woué, je regrette toujours la Vélocette de mes 18 ans. Même si aujourd'hui, tu serais taxé de traine bite sur ce genre d'engin, je te dis pas les sensations pour la mener "on the edge"

J'suis sur un B40 BSA pas trop cher. Si je me fais assez de blé ce mois ci, je ferai ceinture sur certains trucs en 2010 et j'me la paye!

AlanBike a écrit:Woué, je regrette toujours la Vélocette de mes 18 ans. Même si aujourd'hui, tu serais taxé de traine bite sur ce genre d'engin, je te dis pas les sensations pour la mener "on the edge"

boaf...traité de traine bite par une piche qui brille bien l'cul vissé sur un étrons poussif dont il exploite 5% des capacités...j'trouve ca marrant!

J'suis sur un B40 BSA pas trop cher. Si je me fais assez de blé ce mois ci, je ferai ceinture sur certains trucs en 2010 et j'me la paye!

celle qui a des gardes boues achement prononcé et un guidon un peu haut?
tu mettra des tofs'...hein? dis? hein?

C'est pas zouli, ça?
Encore la boite à droite et première en haut. Elle est de 67.

AlanBike a écrit:C'est pas zouli, ça?
Encore la boite à droite et première en haut. Elle est de 67.

rah pinaise!
la classe ces anglaise, y'a pas a tortiller du cul, elles déboites toutes ces vieilles pisseuses d'huile

revenons au bi MV:

Les leviers, je sais plus le nom... Des magura?

AlanBike a écrit:Les leviers, je sais plus le nom... Des magura?

EN plus des jantes, Campagnolo a fait des accessoires, mais lesquels je ne sais plus

Masta a écrit:EN plus des jantes, Campagnolo a fait des accessoires, mais lesquels je ne sais plus

campagnolo il fais aussi dans le vélo et surtout des dérailleur ,

Masta a écrit:EN plus des jantes, Campagnolo a fait des accessoires, mais lesquels je ne sais plus

Y avait les tomaselli aussi. Mais j'me souviens de ces magnifiques leviers moulés qu'on foutait sur les bracos avec les poignées special grip. J'crois bien que c'était Magura.

quelle cylindrées cette merveille ? un truc me derange c'est le bas du carénage façon hydravion mais pour moto .. hydroto alleii

el fredo a écrit:quelle cylindrées cette merveille ? un truc me derange c'est le bas du carénage façon hydravion mais pour moto .. hydroto alleii

2 ou 350 chef?

Alexcrobate a écrit:

el fredo a écrit:quelle cylindrées cette merveille ? un truc me derange c'est le bas du carénage façon hydravion mais pour moto .. hydroto alleii

2 ou 350 chef?

au fait, dis pô 5 je vais avoir l'air d'un con...

Alexcrobate a écrit:

el fredo a écrit:quelle cylindrées cette merveille ? un truc me derange c'est le bas du carénage façon hydravion mais pour moto .. hydroto alleii

2 ou 350 chef?

C'est une 350b sport de début des années 70. Sport pasqu'elle a les bracos et le carénage. L'a été suivie par l'eletronica avec des roues à bâtons et des caches latéraux anguleux.