àh 4 pattes...

Alexcrobate a écrit:

J'aime beaucoup la 1ère.....

rah les 4 pattes, c'est quelque chose quand même ein!

Alexcrobate a écrit:rah les 4 pattes, c'est quelque chose quand même ein!

ce fut l'avènement , cette bécane eu l"effet d'une bombe atomique chez les motards , des sa sortie tous les motards se rergroupaient autour du modéle exposé chez le concessionaire ( pour moi ce fut GOIRAND cours gouffé ,MARSEILLE ) , son prix de vente de l'èpoque se situer vers 8500 francs de mémoire .et pour ce prix faut voir tous les détails de la béte . les autres constructeurs faisaient figure de parents pauvres .

et quant a l'issue d'une sortie ,tu bequiller la moto . un atrouppement de curieux s'aglutinaient autour ,en posant des questions .
aucunes motos se serie de l"époque a eu une cote comme celle la .( sauf plus tard la CBX /6 )mais l'effet bombe atomique etait déja passer par la .

C'est vrai que ça a été un bombe sur le marché moto. Je prenais mon 50 royal nord et j'allais la voir chez Tacheny à Mettet. Elle coûtait 83.500 Fbs. A titre de comparaison, le modèle de base ducati 450 coûtait 58.000 fbs. Je la vois encore avec sa robe "bleu émeraude" et ses flammes or sur le réservoir.

AlanBike a écrit:C'est vrai que ça a été un bombe sur le marché moto. Je prenais mon 50 royal nord et j'allais la voir chez Tacheny à Mettet. Elle coûtait 83.500 Fbs. A titre de comparaison, le modèle de base ducati 450 coûtait 58.000 fbs. Je la vois encore avec sa robe "bleu émeraude" et ses flammes or sur le réservoir.

la voila ,t'on bleu émeraude .

J'viens de me prendre 40 piges dans la tronche, là!
Mais dedieu qu'elle était belle avec cette couleur. J'aimais pô le jaune doré pailletté.

K0 1969 peinture candy paillettes dans le vernis, bordel j'ai biglé dessus aussi, un voisin en avait une avec un ensemble selle, reservoir et carenage or pailleté, les yeux me sortaient de la tête, aahh dedieu

AERMACHICHI a écrit:K0 1969 peinture candy paillettes dans le vernis, bordel j'ai biglé dessus aussi, un voisin en avait une avec un ensemble selle, reservoir et carenage or pailleté, les yeux me sortaient de la tête, aahh dedieu

Ca nous rajeunit, hein.

Anecdote belge: à l'époque, l'emploi des clignos était interdits par la loi. Fallait toujours mettre le bras pour indiquer qu'on tournait.

mais ,ont relèvent toujours le bras .

roule toujours a écrit:

AlanBike a écrit:C'est vrai que ça a été un bombe sur le marché moto. Je prenais mon 50 royal nord et j'allais la voir chez Tacheny à Mettet. Elle coûtait 83.500 Fbs. A titre de comparaison, le modèle de base ducati 450 coûtait 58.000 fbs. Je la vois encore avec sa robe "bleu émeraude" et ses flammes or sur le réservoir.

la voila ,t'on bleu émeraude .

Bleu emeraude c' est nouveau comme couleur ca

Y a le vert saphir aussi, mais c'est chez les britons!

AlanBike a écrit:Y a le vert saphir aussi, mais c'est chez les britons!

Tout s' explique toute facon ca vaut pas le rouge

roule toujours a écrit:

AlanBike a écrit:C'est vrai que ça a été un bombe sur le marché moto. Je prenais mon 50 royal nord et j'allais la voir chez Tacheny à Mettet. Elle coûtait 83.500 Fbs. A titre de comparaison, le modèle de base ducati 450 coûtait 58.000 fbs. Je la vois encore avec sa robe "bleu émeraude" et ses flammes or sur le réservoir.

la voila ,t'on bleu émeraude .

Ca avait quand même de la gueule, 4 pots indépendants!