TRIUMPH à restaurer

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TRIUMPH à restaurer

Message par AlanBike le Jeu 22 Oct 2009 - 23:28

Modèle? Une 350 de 1956, dans son jus. pig



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Re: TRIUMPH à restaurer

Message par Rosso le Ven 23 Oct 2009 - 1:16

Wouahou cheers une sacree bonne base comme dirait ...

Par contre faut surtout pas essayer d' enlever la rouille (le jus si tu prefere) No sinon y va rien rester geek
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Re: TRIUMPH à restaurer

Message par Baron du Poil le Ven 23 Oct 2009 - 7:37

A ce niveau là, on dit plus dans son jus.
On dit dans sa sauce.
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Re: TRIUMPH à restaurer

Message par cramouel le Ven 23 Oct 2009 - 8:29

vache c'est bien le genre de truc que j'aimerais bien avoir dans mon garage
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Re: TRIUMPH à restaurer

Message par Antoinet111 le Ven 23 Oct 2009 - 11:41

tu y fait un bain d'électrolyse et ça deviens neuf!
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Re: TRIUMPH à restaurer

Message par Masta le Ven 23 Oct 2009 - 13:01

Hop hop hop abra que des bras










et
















et :les babeluttes





















et







voilà

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Re: TRIUMPH à restaurer

Message par Masta le Ven 23 Oct 2009 - 13:07

Bon maitenant qui pourra me dire de quelle modèle y s'agit?? study
Bon je vous mets sur la voie y s'agirait d' une Troumph héhéhé
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Re: TRIUMPH à restaurer

Message par AERMACHICHI le Ven 23 Oct 2009 - 13:16

Je donne ma langue au Masta.... pale Razz Embarassed
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Re: TRIUMPH à restaurer

Message par AlanBike le Ven 23 Oct 2009 - 13:37

affraid
Où t'as trouvé ça?????

C'est une ISDT. Moteur 500 tromph dans partie cycle BSA victor. Pas 100% origine mais 2 dju d'20 dju!!!!

cheers

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Re: TRIUMPH à restaurer

Message par AlanBike le Ven 23 Oct 2009 - 14:45

V'là la robe exacte de la 5TA Speed Twin ISDT replica de 61 cheers


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Re: TRIUMPH à restaurer

Message par Masta le Ven 23 Oct 2009 - 14:47

Bravo, chef, mais celle ci est une 75 et est entièrement d'origine
Arrivée chez moi après une longue histoire. La moto était à Raymond Bogaert, pilote belge des années 60, qui l' a laissé à Alain Degives autre pilote 70, mais qui des suites de son accident ne peu plus enjamber une brêle et me l' a confier pour la faire tourner de temps en temps
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Re: TRIUMPH à restaurer

Message par AlanBike le Ven 23 Oct 2009 - 14:53

Masta a écrit:Bravo, chef, mais celle ci est une 75 et est entièrement d'origine
Arrivée chez moi après une longue histoire. La moto était à Raymond Bogaert, pilote belge des années 60, qui l' a laissé à Alain Degives autre pilote 70, mais qui des suites de son accident ne peu plus enjamber une brêle et me l' a confier pour la faire tourner de temps en temps

J'peux aider si y faut... clown

J'croyais qu'ils ne l'avaient faites que dans les années 60... Mais t'as raison, il y a eu une serie en 73. Y a quelques détails... Mais va savoir avec les britiches à l'époque. Même le constructeur faisait des bitzas!


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Re: TRIUMPH à restaurer

Message par Masta le Ven 23 Oct 2009 - 15:03

cadre simple berceau mais faisant réservoir d' huile huile, pot d'échappement en tôle noir placé sous le cadre, réglage de tension de chaine par exentrique dans le cadre, mais garde boue en acier chromé


reste à trouver un barbour une casquette pied de poule du toubac à pipe écossais à la limite du semois .... 2 clés minutes pour changer les pneus le soir à la lueur d' un feu de tourbe Ooooooooh puréen les six days au pays du scotch!!!!
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Re: TRIUMPH à restaurer

Message par AlanBike le Ven 23 Oct 2009 - 15:13

drunken

Modèle rare en tout cas! c'est un collector!
Pour le pot et le style général, ils ont fait un peu le même avec la 250 trail blaser(SS25) qui a connu diverses versions dans ces années là.
Pour être complet. La même version mais en rouge, s'appelait "Adventurer" study

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Re: TRIUMPH à restaurer

Message par AERMACHICHI le Ven 23 Oct 2009 - 15:20

[quote="Masta"]cadre simple berceau mais faisant réservoir d' huile huile, pot d'échappement en tôle noir placé sous le cadre, réglage de tension de chaine par exentrique dans le cadre, mais garde boue en acier chromé


reste à trouver un barbour une casquette pied de poule du toubac à pipe écossais à la limite du semois .... 2 clés minutes pour changer les pneus le soir à la lueur d' un feu de tourbe Ooooooooh puréen les six days au pays du scotch!!!! [/quot

Et du kilt sans slip, plus pratique pour la pipe ecossaise....
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Re: TRIUMPH à restaurer

Message par AlanBike le Ven 23 Oct 2009 - 15:23





Mert', y a une bosse dans le réservoir! affraid

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Re: TRIUMPH à restaurer

Message par Masta le Ven 23 Oct 2009 - 16:16

AlanBike a écrit:



Mert', y a une bosse dans le réservoir! affraid

oui mais d'origine aussi

pour donner un peu d'aisance aux canons de fourche dans les petits coins j'adore ce smiley,
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Re: TRIUMPH à restaurer

Message par AlanBike le Ven 23 Oct 2009 - 16:58

What a Face
En fait, la série de 73 à ...? S'appelait pas ISDT replica mais 'Trophy trail". La rouge: Trophy adventurer.

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Re: TRIUMPH à restaurer

Message par Masta le Ven 23 Oct 2009 - 17:02

Maitre Allan, je m'incline study vous êtes un puit de science
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Re: TRIUMPH à restaurer

Message par AlanBike le Ven 23 Oct 2009 - 17:11

Y a pas mal de bois avec de beaux sentiers dans mon coin... Tu me la prêtes pour quelques semaines?

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Re: TRIUMPH à restaurer

Message par Masta le Ven 23 Oct 2009 - 17:19

Alain à dis DE TEMPS EN TEMPS. pas de faire un remaque de la grande évasion avec Mercury et Queen. je te vois venir avec tes 'tits sabots, on veut aller chatouiller S. Miller.
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Re: TRIUMPH à restaurer

Message par AlanBike le Ven 23 Oct 2009 - 17:33

Masta a écrit:Alain à dis DE TEMPS EN TEMPS. pas de faire un remaque de la grande évasion avec Mercury et Queen. je te vois venir avec tes 'tits sabots, on veut aller chatouiller S. Miller.

Y a de superbes trous de bombes bien arrondis par le temps et des descentes et des montées...Même des grandes flaques! cheers


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Re: TRIUMPH à restaurer

Message par Masta le Ven 23 Oct 2009 - 17:40

Arrête, vil tentateur, vais la ramener en vitesse chez Degives avant qu'on ne lui la torche complet
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Re: TRIUMPH à restaurer

Message par AlanBike le Ven 23 Oct 2009 - 17:45

Masta a écrit:Arrête, vil tentateur, vais la ramener en vitesse chez Degives avant qu'on ne lui la torche complet



Mais t'as pas tort. C'est ça le problème de ces brelons. Ca devient trop précieux comme "témoignage" du passé pour les faire gambader dans la nature. Bah, y reste des pavés en allant vers Beersel, non? Et une gueuze/grenadine, une!


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Re: TRIUMPH à restaurer

Message par MARTIN le Ven 23 Oct 2009 - 18:12

Py la 200 cc, ça s'appelai la baby Tiger, le meme logo que ci dessous mais avec une tete de baby Tigre, j'ai bon??

vous pouvez clicker...

MARTIN
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