Yamaha ascot scrambler

Héhé

euuhh!! c'est bizar ton truc la!! on dirai qu'il manque un truc, mais je vois pas quoi!! perso j'aime pas trop!!

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Tu rigoles ? elle est géniale cette brêle , déjà rien que le nom pis ça arrache ! zieute la vidéo

Woué, bien dans le style de l'époque! Des p'tites brutes.
Bien que le cadre me semble léger à l'arrière. T'as l'impression que le BO tient sur des tuyaux de chauffage sans renforts!

Ascott a écrit:[youtube][/youtube]

Tu rigoles ? elle est géniale cette brêle , déjà rien que le nom pis ça arrache ! zieute la vidéo

Ouais ca avance bien , dommage que le pilote se sois gourer de chemin vers la fin

C'est pourtant le même style de BO que j'ai sur mon XS ... avec des bons pneus ça tiens quand même pour ce que j'en fais enfin je dis ça ... à fond dans les grandes courbes pour suivre les hypermots ducati des autres furieux , je ne vous dis pas comment je dois la tenir


En fait , c'est une YDS2 avec un moteur TD1 , elle a été fabriquée pour les courses de flat track aux usa

oué!! ba, nan!! elle est peu être éfficace, mais rien a faire, je la trouve fade!! c'est le réservoir! il est trop... ça lui va pas, c'est mon avis personnel!

dommage le plantage du gus sur la fin parce qu'il assure bien

j' aime bien la brèle moi , pi je me verrais bien sur le terrain z'aussi

y a pas à dire , elle est moche mais elle en envoie cet brèle , un phare en plus et me vois déjà dessus l'hiver prochain

el fredo a écrit:dommage le plantage du gus sur la fin parce qu'il assure bien

j' aime bien la brèle moi , pi je me verrais bien sur le terrain z'aussi

Je savais que tu étais un homme de gout
Sais pas trop si c'est un plantage , pt' ëtre qu'il a eu un truc de coincé dans quelque chose , genre branche dans le BO ou autre

Ascott a écrit:

el fredo a écrit:dommage le plantage du gus sur la fin parce qu'il assure bien

j' aime bien la brèle moi , pi je me verrais bien sur le terrain z'aussi

Je savais que tu étais un homme de gout
Sais pas trop si c'est un plantage , pt' ëtre qu'il a eu un truc de coincé dans quelque chose , genre branche dans le BO ou autre

A mon avis c'est un petit excès d'optimisme En tous cas, l'est couillu quand même; pasque y a des portions où fallait pas se louper

j'adore !

Et te biles pas pour les autres hein, dès qu'on montre un peu une moto d'homme (aka un truc qu'a pas peur d'une piste ou de la boue) c'est toujours le même refrein lol

C'est dans mes racines motocycliste la gadoue je regrete souvent mon XR 500R

cedric29 a écrit:oué!! ba, nan!! elle est peu être éfficace, mais rien a faire, je la trouve fade!! c'est le réservoir! il est trop... ça lui va pas, c'est mon avis personnel!

Woué, Mais pour comprendre le look, tu dois regarder ce qui se faisait dans les 60! L'fin du fin, c'était un réservoir avec les flancs chromés. De plus, la forme de réservoir était typée en fonction de la marque.
T'avais les bidons suze, honda, yam... La folie c'était les 250 et 350 2T, surtout les yam!
A l'époque, ça faisait un carton comme esthétique. Dans les 70, ça a changé radicalement. Le plus bel exemple est la CB450 HONDA doont le première (black bomber) avait un bidon à flancs chromés. La suivante a eu une couleur "pailletée".
Quand on était minot, les mopettes avait des flancs chromés. On garde donc une certaine nostalgie.

Setimika a écrit: j'adore !

Et te biles pas pour les autres hein, dès qu'on montre un peu une moto d'homme (aka un truc qu'a pas peur d'une piste ou de la boue) c'est toujours le même refrein lol

j adore aussi

le terrain me rappel la carriere de sable du cote de bernissart
des traversee de bois etc...
ave le public a eviter

invite a écrit:Héhé

jolie