Comme ça, je les aime bien.

C'est aut'chose que la trottinette d'Ascott, hein?

Tu sais ce qu'elle te dit ma trottinette

Faut la montrer d'abord

Trouvée sur un blog ... c'est une base XLR 600 ... j'adore !
même que j'en chercherais bien une







Ceci dit , ça rejoint un peu le projet que j'ai commencé ... voilà où j'en suis



Depuis le reservoir a été rabaissé ...

Ha wouais, wouais, wouais!!!! C'est du lourd.
Bon dieu, va dans la rubrique Freddy's house et narre nous l'histoire naissante de ta belle! Ca vaut la peine!

AlanBike a écrit:C'est aut'chose que la trottinette d'Ascott, hein?

... la fourche est fluette a souhait

Ascott a écrit:

quand celle la sera finie !!!

houille houille houille ca va être beau

Fourche à balanciers et chromées. Tu peux presque arriver à compter les gravillons sur la route, rien qu'aux sensations dans le guidon. T'as le cadre est chromé aussi!

Ascott a écrit:Trouvée sur un blog ... c'est une base XLR 600 ... j'adore !
même que j'en chercherais bien une







Ceci dit , ça rejoint un peu le projet que j'ai commencé ... voilà où j'en suis



Depuis le reservoir a été rabaissé ...

J'adore la Honda, ça donne des idées pour ma xlr. Mais bon, j'ai à peine entamé le dépouillage...


Ta dr est mal non plus. T'as fait un fameux taf pour en arriver là quand onb connait la base. Bravo !

Hello Mat , en fait ton XLR est à vendre et pas cher encore , même que tu me la donnes non ?
Grrrr voleur de projet

Ascott a écrit:Hello Mat , en fait ton XLR est à vendre et pas cher encore , même que tu me la donnes non ?
Grrrr voleur de projet

Il était à vendre y'a quelques temps mais j'ai pris goût au mono pendant les vacances... ensuite, joint de culasse à remplacer et donc, ça me donnera l'excuse de bidouiller un peu le moteur Quand j'aurais mis la main dessus, c'est certain, il ne sera plus à vendre !

Cool les projets je me sens moins seul

Je suis en train de refaire completement un 600 XR en supermot de 1990 (j'adore ce moulbif ) . Voilà la crepine lors de l'inspection :


Au vue de la limaille j'ai complétement desossé l'engin et commencé à entreposer des bricoles, piston HC AAC ST2 Bielle roulements ...... ca avance doucement ! :)

Ensuite j'attaquerai un projet a base de XL ou XR sois en scrambler sois en racer a sais pas encore.

Hier sur le forum 17pouces je suis tombé sur un jeun's qui a monté un moteur de 600 XR dans un cadre de cagiva mito pour le challenge des monos ça va poussé velu !!!

skual a écrit:Cool les projets je me sens moins seul



Hier sur le forum 17pouces je suis tombé sur un jeun's qui a monté un moteur de 600 XR dans un cadre de cagiva mito pour le challenge des monos ça va poussé velu !!!

J'ai lu je ne sais plus où qu'ils tapaient des moteurs 350 RDLC dans les parties cycle Mito ... mais un 600 xr ça doit le faire aussi

Pourquoi dénaturer une moto japonnaise en moto anglaise ou américaine , les moteurs de japonnaise n'offriront jamais les mêmes sensations !!!!!(puisque pas de couple et puissance dans les tours)

blouson noir a écrit:Pourquoi dénaturer une moto japonnaise en moto anglaise ou américaine , les moteurs de japonnaise n'offriront jamais les mêmes sensations !!!!!(puisque pas de couple et puissance dans les tours)

En dirt, grass et speedtrack, le style n'est pô l'apanage des brelons britiches ou amerloques. Y a eu des nipponnes aussi. Sont arrivées après les autres, c'est la seule différence.
C'est pô une question de puissance, c'est une question de staïle.